С осени прошлого года ходят слухи об уходе ООО "Автобус 43" с рынка пассажирских перевозок. Похоже, это всё-таки случится в апреле. 5 маршрутов распределят между действующими перевозчиками. 14 и 116 маршруты достанутся АО "КПАТ" (наконец-то в аэропорт поедут нормальные автобусы). 19 и 74 автобусы перейдут ООО "Азимут", а 67 маршрут отдадут в нагрузку ООО "Камел-Авто" (плохое решение, они и так не справляются с обслуживанием 90 маршрута). Ждём подтверждение или опровержение, совсем скоро станет всё понятно.
Вдогонку обсуждается продление 67 маршрута в Курочкины. Как это предполагается реализовать, непонятно. Не надо издеваться над существующими маршрутами, лучше запустите новый.
С осени прошлого года ходят слухи об уходе ООО "Автобус 43" с рынка пассажирских перевозок. Похоже, это всё-таки случится в апреле. 5 маршрутов распределят между действующими перевозчиками. 14 и 116 маршруты достанутся АО "КПАТ" (наконец-то в аэропорт поедут нормальные автобусы). 19 и 74 автобусы перейдут ООО "Азимут", а 67 маршрут отдадут в нагрузку ООО "Камел-Авто" (плохое решение, они и так не справляются с обслуживанием 90 маршрута). Ждём подтверждение или опровержение, совсем скоро станет всё понятно.
Вдогонку обсуждается продление 67 маршрута в Курочкины. Как это предполагается реализовать, непонятно. Не надо издеваться над существующими маршрутами, лучше запустите новый.
BY Кировский транспорт
Warning: Undefined variable $i in /var/www/tg-me/post.php on line 283
Bitcoin mining is the process of adding new transactions to the Bitcoin blockchain. It’s a tough job. People who choose to mine Bitcoin use a process called proof of work, deploying computers in a race to solve mathematical puzzles that verify transactions.To entice miners to keep racing to solve the puzzles and support the overall system, the Bitcoin code rewards miners with new Bitcoins. “This is how new coins are created” and new transactions are added to the blockchain, says Okoro.
A Telegram spokesman declined to comment on the bond issue or the amount of the debt the company has due. The spokesman said Telegram’s equipment and bandwidth costs are growing because it has consistently posted more than 40% year-to-year growth in users.
